ILruota a coronaÈ un componente fondamentale della trasmissione nell'asse motore (asse posteriore) di un veicolo. Essenzialmente, si tratta di una coppia di ingranaggi conici che si ingranano tra loro: la "corona" (ingranaggio condotto a forma di corona) e la "ruota angolare" (ingranaggio conduttore conico), progettate specificamente per veicoli commerciali, veicoli fuoristrada e altri modelli che richiedono una potenza elevata.
Il ruolo principale è duplice:
1. Sterzo a 90°: conversione della potenza orizzontale dell'albero motore nella potenza verticale richiesta dalle ruote;
2. Ridurre la velocità e aumentare la coppia: Ridurre la velocità di rotazione e amplificare la coppia, consentendo al veicolo di avviarsi, superare pendenze e trainare carichi pesanti.
Data di pubblicazione: 22 novembre 2025