ILruota dentataè un componente fondamentale della trasmissione nell'asse motore (asse posteriore) automobilistico. Essenzialmente, si tratta di una coppia di ingranaggi conici interconnessi: la "corona" (ingranaggio condotto a forma di corona) e la "ruota angolare" (ingranaggio conico di trasmissione), specificamente progettati per veicoli commerciali, fuoristrada e altri modelli che richiedono una potenza elevata.
Il ruolo principale è duplice:
1. Sterzo a 90°: conversione della potenza orizzontale dell'albero motore in potenza verticale richiesta dalle ruote;
2. Ridurre la velocità e aumentare la coppia: ridurre la velocità di rotazione e aumentare la coppia, consentendo al veicolo di avviarsi, salire in pendenza e trainare carichi pesanti.
Data di pubblicazione: 22-11-2025