Prima di tutto, diamo un'occhiata a cosa sono le viti per pneumatici e a cosa servono.Le viti per pneumatici si riferiscono alle viti installate sul mozzo della ruota e che collegano la ruota, il disco del freno (tamburo del freno) e il mozzo della ruota.La sua funzione è quella di collegare in modo affidabile le ruote, i dischi dei freni (tamburi dei freni) e i mozzi.Come tutti sappiamo, il peso dell'auto è sostenuto in ultima analisi dalle ruote, quindi il collegamento tra le ruote e la carrozzeria avviene tramite queste viti.Pertanto, queste viti per pneumatici sopportano effettivamente il peso dell'intera vettura e trasmettono anche la coppia erogata dal cambio alle ruote, che sono soggette contemporaneamente alla doppia azione di tensione e forza di taglio.
La struttura della vite del pneumatico è molto semplice, composta da una vite, un dado e una rondella.A seconda delle diverse strutture delle viti, può anche essere suddiviso in bulloni a testa singola e bulloni a doppia testa.La maggior parte delle auto attuali sono bulloni a testa singola e i prigionieri sono generalmente utilizzati su camion di piccole e medie dimensioni.Esistono due metodi di installazione per i bulloni a testa singola.Uno è il bullone del mozzo + dado.Il bullone viene fissato sul mozzo con un accoppiamento con interferenza, quindi la ruota viene fissata tramite il dado.In generale, le auto giapponesi e coreane sono ampiamente utilizzate e anche la maggior parte dei camion le utilizza.Da questa parte.Il vantaggio di questo metodo è che la ruota è più facile da individuare, lo smontaggio e il montaggio della ruota sono più semplici e la sicurezza è maggiore.Lo svantaggio è che la sostituzione delle viti degli pneumatici è più problematica e in alcuni casi è necessario smontare il mozzo della ruota;La vite del pneumatico è avvitata direttamente sul mozzo della ruota, che viene generalmente utilizzato nelle piccole auto europee e americane.Il vantaggio di questo metodo è che è più facile smontare e sostituire le viti del pneumatico.Lo svantaggio è che la sicurezza è leggermente peggiore.Se le viti del pneumatico vengono smontate e installate ripetutamente, le filettature sul mozzo verranno danneggiate, quindi il mozzo dovrà essere sostituito.
Le viti dei pneumatici per auto sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza.Il grado di resistenza della vite è stampato sulla testa della vite del pneumatico.Ci sono 8.8, 10.9 e 12.9.Maggiore è il valore, maggiore è la forza.Qui, 8.8, 10.9 e 12.9 si riferiscono all'etichetta del grado di prestazione del bullone, che consiste di due numeri, che rappresentano rispettivamente il valore di resistenza alla trazione nominale e il rapporto di snervamento del materiale del bullone, generalmente espresso da "XY", come 4.8 , 8.8, 10.9, 12.9 e così via.La resistenza alla trazione dei bulloni con grado di prestazione 8.8 è 800MPa, il rapporto di snervamento è 0,8 e il limite di snervamento è 800×0,8=640MPa;la resistenza alla trazione dei bulloni con grado di prestazione 10,9 è 1000 MPa, il rapporto di snervamento è 0,9 e il limite di snervamento è 1000×0,9 = 900 MPa
Altri e così via.Generalmente, la resistenza di 8.8 e superiore, il materiale del bullone è acciaio legato a basso tenore di carbonio o acciaio al carbonio medio e il trattamento termico è chiamato bullone ad alta resistenza.Le viti dei pneumatici dell'auto sono tutti bulloni ad alta resistenza.Modelli diversi e carichi diversi hanno punti di forza dei bulloni corrispondenti diversi.10.9 è il più comune, 8.8 è generalmente abbinato ai modelli di fascia bassa e 12.9 è generalmente abbinato agli autocarri pesanti.superiore.
Orario di pubblicazione: 20 maggio 2022