Un'abbondante lubrificazione a grasso per una maggiore durata è una caratteristica importante della nuova linea di kit per perni di sterzo senza alesatura lanciata da FORTUNE PARTS.

Un'abbondante lubrificazione a grasso per una maggiore durata è una caratteristica importante della nuova linea di kit per perni di sterzo senza alesatura lanciata da FORTUNE PARTS. I nuovi kit per perni di sterzo sono realizzati in acciaio cromato di alta qualità, sottoposti a rigorosi trattamenti termici e lavorati con macchine utensili a controllo numerico (CNC).
Per garantire la precisione dimensionale nella produzione, è fondamentale utilizzare utensili di lavorazione di alta precisione e introdurre costantemente nuove macchine CNC avanzate, che consentiranno la produzione automatizzata e con un minor numero di difetti.

Nel frattempo, anche la scelta del materiale ha un grande impatto sulle prestazioni dei ricambi del perno di sterzo durante il funzionamento. L'acciaio speciale 40CrB è un'ottima scelta per il materiale, dopo un adeguato trattamento termico di tempra e induzione superficiale, che prevede anche un ulteriore rinvenimento per rendere il materiale più tenace e resistente all'usura.

Anche il controllo qualità dei processi è migliorato con l'introduzione di nuove linee di produzione; ogni fase, dalla forgiatura al trattamento termico, dalla lavorazione meccanica alla rettifica e all'imballaggio, deve essere documentata in dettaglio. Il controllo dei processi è fondamentale per la qualità; ci concentriamo su ogni singolo passaggio per garantire che i prodotti siano privi di difetti al 99,99% prima della spedizione.

I kit King sono disponibili in diverse lunghezze di diametro e sono compatibili con molte marche di camion e autobus. Questi kit includono boccole a spirale in bronzo con scanalature di ingrassaggio più profonde, che consentono una maggiore quantità di grasso (il 20%) nelle zone soggette a usura.
Il nuovo design rende inoltre più efficiente la riparazione degli assali sterzanti anteriori. Ciò significa che non è necessario alesare le boccole del perno di sterzo dopo averle installate nel fuso a snodo, con conseguente risparmio di manodopera e tempo di riparazione. Con il nuovo kit per il perno di sterzo, l'utilizzo di alesatori, presse e boccole a pressione durante l'installazione non è più necessario.

Le scanalature di ingrassaggio più profonde, che garantiscono una maggiore durata, sono una caratteristica fondamentale della nuova linea di kit per perni di sterzo No-Ream lanciata da FORTUNE PARTS.

Tutti i kit di perni di sterzo senza alesatura FORTUNE PARTS sono coperti da una garanzia di un anno o 50.000 miglia.