Chiunque sia così sfortunato da aver cambiato una gomma a terra sul lato di un'autostrada conosce la frustrazione di rimuovere e reinstallare i bulloni e i dadi delle alette delle ruote

Chiunque sia così sfortunato da aver cambiato una gomma a terra sul lato di un'autostrada conosce la frustrazione di rimuovere e reinstallare bulloni e dadi delle alette delle ruote.E il fatto che la maggior parte delle auto utilizzi bulloni ad alette rimane confuso perché esiste un'alternativa molto più semplice.La mia Mitsubishi Montero del 1998 ha lasciato la fabbrica con i prigionieri delle ruote, il che ha senso dato il design basato su camion che ha aiutato le versioni truccate a vincere il Rally Dakar così tante volte.Ma in qualche modo, la Porsche Cayenne Turbo del 2006 che ho appena preso per una canzone non l'ha fatto, nonostante il fatto che la Cayenne abbia notoriamente affrontato il Transsyberia Rally, per non parlare della lunga eredità sportiva della Porsche sull'asfalto.

 

I prigionieri rendono molto più facile togliere le ruote dalle piste o dalle auto da corsa, contribuendo allo stesso tempo a ridurre significativamente la probabilità di fili strappati.Per i team di gara, i guadagni marginali possono fare la differenza tra una vittoria o una sconfitta: per i meccanici di casa, l'esecuzione di una conversione di stalloni può tradursi in un sacco di tempo e denaro risparmiati.E i vantaggi diventano ancora più pronunciati quando si aggiungono ruote o pneumatici più grandi e più pesanti a una build, come i pneumatici Toyo Open Country A/T III che ho intenzione di utilizzare su questa Cayenne.

 

 

Non pensi molto spesso ai bulloni e ai dadi, ma sono di vitale importanza per la tua auto e spesso sono soggetti a una buona dose di usura.Osserva attentamente i tuoi bulloni e dadi e potresti essere sorpreso di trovarli graffiati, scheggiati o arrugginiti.Bulloni e dadi usurati sono più che antiestetici: l'usura estrema può renderli difficili da rimuovere in caso di foratura, trasformando una piccola riparazione lungo la strada in una seccatura importante che richiede un carro attrezzi e un costoso viaggio in officina.

 

I nuovi bulloni e dadi sono un'assicurazione economica contro complicate riparazioni di pneumatici e ruote, in particolare per i veicoli più vecchi che hanno subito anni o decenni di usura dei dadi.I migliori bulloni e dadi sono resistenti e persino eleganti, con una varietà di opzioni di colore per creare un look personalizzato della ruota.Anche queste migliori selezioni offrono valore.