Chiunque abbia la sfortuna di aver cambiato una gomma a terra sul lato di un'autostrada conosce la frustrazione di rimuovere e reinstallare bulloni e dadi delle alette delle ruote

Chiunque abbia la sfortuna di aver cambiato una gomma a terra sul lato di un'autostrada conosce la frustrazione di rimuovere e reinstallare bulloni e dadi delle alette delle ruote.E il fatto che la maggior parte delle auto utilizzi i bulloni ad alette rimane fonte di confusione perché esiste un’alternativa molto più semplice.La mia Mitsubishi Montero del 1998 ha lasciato la fabbrica con i bulloni delle ruote, il che ha senso dato il design basato su camion che ha aiutato le versioni truccate a vincere il Rally Dakar così tante volte.Ma in qualche modo, la Porsche Cayenne Turbo del 2006 che ho appena preso per una canzone non lo ha fatto, nonostante il fatto che la Cayenne abbia partecipato al Transsyberia Rally, per non parlare della lunga tradizione di Porsche nel motorsport sull'asfalto.

 

I perni rendono molto più semplice togliere le ruote dalla pista o dalle auto da corsa, contribuendo allo stesso tempo a ridurre significativamente la probabilità di filettature strappate.Per le squadre di gara, i guadagni marginali possono fare la differenza tra una vittoria o una sconfitta; per i meccanici domestici, eseguire una conversione dei montanti può tradursi in un sacco di tempo e denaro risparmiati.E i vantaggi diventano ancora più evidenti quando si aggiungono ruote o pneumatici più grandi e pesanti a una costruzione, come i pneumatici Toyo Open Country A/T III che intendo utilizzare su questa Cayenne.

 

 

Non pensi molto spesso ai bulloni e ai dadi, ma sono di vitale importanza per la tua auto e spesso sono soggetti a una notevole usura.Osserva attentamente i bulloni e i dadi delle alette e potresti essere sorpreso di trovarli graffiati, scheggiati o arrugginiti.Bulloni e dadi usurati sono più che antiestetici: l'usura estrema può renderli difficili da rimuovere in caso di gomma a terra, trasformando una piccola riparazione lungo la strada in una grande seccatura che richiede un carro attrezzi e un costoso viaggio in officina.

 

I nuovi bulloni e dadi sono un'assicurazione economica contro complicate riparazioni di pneumatici e ruote, soprattutto per i veicoli più vecchi che hanno resistito per anni o decenni all'usura dei dadi.I migliori bulloni e dadi per alette sono durevoli e persino eleganti, con una varietà di opzioni di colore per curare un look personalizzato della ruota.Queste selezioni migliori offrono anche valore.