Chiunque abbia avuto la sfortuna di cambiare una gomma a terra sul ciglio di un'autostrada conosce la frustrazione di dover rimuovere e reinstallare i bulloni e i dadi delle ruote.

Chiunque abbia avuto la sfortuna di cambiare una gomma a terra sul ciglio di un'autostrada conosce la frustrazione di dover rimuovere e reinstallare bulloni e dadi delle ruote. E il fatto che la maggior parte delle auto utilizzi bulloni rimane fonte di confusione, perché esiste un'alternativa molto più semplice. La mia Mitsubishi Montero del 1998 è uscita dalla fabbrica con i bulloni delle ruote, il che ha senso dato il design ispirato ai camion che ha aiutato le versioni potenziate a vincere così tante volte il Rally Dakar. Ma in qualche modo, la Porsche Cayenne Turbo del 2006 che ho appena ritirato per una canzone non lo ha fatto, nonostante la Cayenne abbia notoriamente vinto il Rally Transsyberia, per non parlare della lunga tradizione motoristica di Porsche sull'asfalto.

 

I perni facilitano notevolmente lo smontaggio delle ruote dalla pista o dalle auto da corsa, contribuendo allo stesso tempo a ridurre significativamente la probabilità di filettature danneggiate. Per i team di gara, i guadagni marginali possono fare la differenza tra una vittoria e una sconfitta: per i meccanici amatoriali, eseguire una conversione dei perni può tradursi in un notevole risparmio di tempo e denaro. E i vantaggi diventano ancora più evidenti quando si aggiungono cerchi o pneumatici più grandi e pesanti a un assemblaggio, come gli pneumatici Toyo Open Country A/T III che ho intenzione di usare su questa Cayenne.

 

 

Non si pensa spesso ai bulloni e ai dadi delle ruote, ma sono di vitale importanza per la propria auto e spesso soggetti a notevole usura. Osservando attentamente i bulloni e i dadi delle ruote, si potrebbe rimanere sorpresi nel trovarli graffiati, scheggiati o arrugginiti. I bulloni e i dadi delle ruote usurati sono più che antiestetici: l'usura estrema può renderli difficili da rimuovere in caso di foratura, trasformando una piccola riparazione stradale in una seccatura che richiede l'intervento di un carro attrezzi e una costosa visita in officina.

 

I nuovi bulloni e dadi ruota rappresentano un'assicurazione economica contro complicate riparazioni di pneumatici e cerchi, soprattutto per i veicoli più vecchi che hanno sopportato anni o decenni di usura dei dadi ruota. I migliori bulloni e dadi ruota sono resistenti e persino eleganti, con una varietà di opzioni di colore per personalizzare il look dei cerchi. Queste selezioni di alta qualità offrono anche un ottimo rapporto qualità-prezzo.